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檢查井引起路面破損的問題怎么解決?

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檢查井引起路面破損的問題怎么解決?

2021-12-20

隨著城市現(xiàn)代化程度的不斷提高,各類市政公用管道越來越多,在路面上所設(shè)的各類管網(wǎng)的檢查井也隨之增多,檢查井引起路面破損的問題普遍存在,一定程度上影響道路景觀、行車安全和市民生活的情況。

佳木斯檢查井施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面:

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體,再通過井體垂直作用于地基上,即路面檢查井上的車荷載最終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度,否則在上部長時間動荷載的作用下,地基土就會被壓縮下沉,致使檢查井整體下沉,檢查井出現(xiàn)凹陷,路面不平整

(2)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大,存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008),檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同,即壓實(shí)度應(yīng)大于等于95%(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)),但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后,井與工作坑之間距離狹小,導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難,一般繞過井一定距離碾壓;而人工夯實(shí)又難以控制質(zhì)量,從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降,引起井周路面下沉,檢查井四周開裂。

佳木斯檢查井的地基必須符合設(shè)計或施工規(guī)范要求,在天然地基上施工時不得擾動原狀土,在軟弱地基上施工時必須先進(jìn)行處理,使地基達(dá)到設(shè)計承載力,以保證檢查井施工的質(zhì)量。待地基整平壓實(shí)后,先澆筑素混凝土底板,其強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C15,厚度不小于15cm,寬度大于井身10cm以上為宜,而后方可進(jìn)行井身施工。在檢查井地基整平壓實(shí)及混凝土底板澆筑過程中,嚴(yán)禁帶水作業(yè),若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井,及時排水,保證施工質(zhì)量。

佳木斯檢查井

若條件允許,應(yīng)優(yōu)先考慮采用預(yù)制混凝土檢查井,其能有效減少施工周期,并提供高強(qiáng)度的井身結(jié)構(gòu),施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程;若采用磚砌工藝,砌筑前先將磚充分潤濕,砂漿標(biāo)號不低于M7.5,每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿,檢查井高度以道路基層底部高程為準(zhǔn)。若檢查井有管道接入,在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴(yán)密,防止漏水、滲水,對于直徑大于300mm的管道,須在接口外砌筑磚圈加固,防止?jié)B水。檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷1:2防水水泥砂漿,厚度不得小于2cm,對于接縫、管口等位置需要重點(diǎn)處理。嚴(yán)禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。


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